真空鍍膜電源設備的汽車繼電器控製回路的設計方法有什麽

真空鍍（dù）膜電源設備汽車繼（jì）電器控（kòng）製回路的設計流程，首（shǒu）先是開展主（zhǔ）控製（zhì）回路設計（jì）方案，隨後開展操縱、數據信號、維護及互鎖電源電路的設計方案。因（yīn）為主控製（zhì）回路的設計方案較標準且較為單一，主要是依據如機械泵的電動機容積及工（gōng）作中特性，來采用供電係統輸電（diàn）線、維護家用電（diàn）器及交流（liú）接觸器。這類（lèi）主控製回路設計（jì）方法，也一樣適用電子（zǐ）計算機自動控製係統（tǒng）和可編程控製器自（zì）動控（kòng）製係統中的主控製回路設計方（fāng）案。而針對控製電路的設計方案，則要充分考慮被（bèi）測真空泵設備操縱的規定多元性，由於這會促使控製電路的設計方案更為繁雜。一般來說（shuō），控製電路的設計方法（fǎ）可分成數字邏輯法和剖（pōu）析設計（jì）方案法（fǎ）二種。

1、數字邏輯（jí）法

數字邏輯法是常見的繁（fán）雜的汽車（chē）繼（jì）電器自動控（kòng）製係統電（diàn）路原理方式，數字邏輯法設計（jì）方案的汽車繼電器控（kòng）製回路可獲得理想化且經濟發展的計劃方案。數（shù）字邏輯方式是根據邏輯代數這一數學軟件設計製作控製回路的（de）。首先，將鍍膜設備的機械泵、真空閥門等設備所必須的工作中（zhōng）數據信號及操縱家用電器（如汽車繼電器、電（diàn）源（yuán）開關等（děng））的電（diàn）源開關情況看作一個邏輯（jí）性自變量，隨後（hòu）依據鍍膜（mó）設備（bèi）以（yǐ）及（jí）鍍膜加工工藝的操縱要求，用邏輯函數關聯將（jiāng）他們中間的關聯表現出來，運用邏輯函數的基礎計算公式計算對該關聯開展簡單化，使該（gāi）關聯簡單化（huà）為“與”、“或”的表達式，再依據（jù）簡單化好的邏（luó）輯性表達式，製做出相對的原理圖，並根據一步步的查驗、健全，獲得必須的控製回路。

2、剖析（xī）設計方案法

剖析（xī）設計方法是依（yī）據真空鍍膜電源設備以及鍍膜加工工藝的操縱要求，開展基礎模塊控製回路的挑選，再依據互鎖操縱的規（guī）定將其組（zǔ）成，曆經周密的剖析、改動以後才明確的控製回路。剖析設計方案法是以對各種各樣基礎模塊控製回路的了解為基本，因此 又稱為工作經驗設（shè）計方案法。該方式僅適用簡易的鍍（dù）膜機的汽車繼電器控製回路（lù）的設計方（fāng）案。譬如說一（yī）台機械設備機械泵——擴散泵發電機組汽車繼電（diàn）器全自動控製回路（lù）的設計方案，可先製做（zuò）基本的機械設備（bèi）機（jī）械泵及擴散（sàn）泵的基礎模塊操縱原理圖（tú），再依（yī）據擴散泵（bèng）規定的前麵工作壓力及其冷卻循環水的一切正常工（gōng）作中的（de）規定，將壓力汽車繼電器和（hé）真空泵（bèng）汽車繼電器的互鎖接觸點加設在擴散（sàn）泵控製電路之中，另外加設擴散泵運行狀態的（de）互鎖接觸點在機械設備機械泵控製電路之中，再加上規定的數據信號顯示信息，就組成了汽車繼電器控製回路。